大会也为2035年基本建成的新型电力系统勾画出了更精确的数字蓝图：抱歉不出到2035年服务支撑五省区新能源装机达到4亿千瓦以上，新能源装机占比达40%。

全球能源领导人必须致力于推动公正和包容的能源转型，王夸视其为一种全新的经济和社会发展模式，确保不让任何人掉队。依据首届以人为本的清洁能源转型全球委员会于2021年提出的建议，抱歉不出委员会成员将共同努力，抱歉不出明确战略方向，确保所有能源转型政策均体现公平原则，并有助于提升能源的可负担性。

新组建的委员会将结合国际最佳实践及成员国的丰富经验，王夸制定切实可行的政策建议。同时，抱歉不出委员会还将积极构建关键机制，以监测和评估这些政策工具的实际效果及其广泛的社会影响。这始于公平公正的政策，王夸而这正是新成立的全球委员会的核心任务。

她强调，抱歉不出这个全球委员会将成为我们工作协调的关键平台大会上，王夸公司战略规划部就如何建设新型电力系统做了专题发言。

加快新型电力系统建设的号角已吹响，抱歉不出下半年，抱歉不出南方电网公司将加快新型电力系统建设向全域示范推进，深化拓展新型电力系统示范区，打造一批可复制性强、带动面广的领先成果，真正激发出电力新质效能。

构建新型电力系统是一项复杂而艰巨的系统工程，王夸点多面广，时间跨度长，不同发展阶段特征差异明显，需统筹谋划、科学部署、有序推进。随着各类电动汽车（包括汽车、抱歉不出货车、抱歉不出卡车、公共汽车以及两轮/三轮车辆）的快速普及，预计到2030年，既定政策情景下的石油需求将减少600万桶/日，至2035年则将减少超过1000万桶/日，这一减少量相当于美国目前用于公路运输的石油总量。

然而，王夸在不同国家和汽车细分市场，欧洲和美国的电动汽车价格仍比内燃机汽车高出10%至50%。尽管面临利润微薄、抱歉不出电池金属价格波动、抱歉不出高通胀等多重挑战，以及部分国家逐步取消购买激励措施的影响，业界对电动汽车行业增长速度的担忧有所上升。

国际能源署正式发布《全球电动汽车展望》报告，王夸全面评估了全球电动汽车的最新发展态势。与2023年第一季度相比，抱歉不出2024年第一季度的电动汽车销量增长了约25%，与2022年同期的增长速度基本持平。